在金融领域，安哥拉政斧向非洲标准银行全面开放，两年之内停止宽扎流通，全面转向美元，以财政监督权为代价，换取非洲标准银行在财政上支持，.
      
      在税收方面，以原来南部非洲贸易共同体为框架，这样来，等于安哥拉从中非合作共同体中脱离，转投了南部非洲，在国之间，实施货物零关税自由流通，而收取税收则按照比例向各国财政返还。
      
      防务上面更用说了，除了原有空中防务外，安泰公司负担起来安哥拉军队编制、军事战略规划、装备改造、士兵培训等多种任务，这也让苏明在国内招募到群年轻参谋很高兴，给个国家做军事规划，这种事情太有成感了。
      
      大量年龄偏大军被复员回家，则苏氏在各地开设超市或公司接收，以往战斗中伤残士兵也都做了妥善安置，同时在军队内部开展国家理念教育，去除原来党派色彩，告诉们，做为军，职责保家卫国，而为了内部争斗，枪口能对准自已开火，无论属于什么党派、什么民族、什么宗教。
      
      这种作法虽然让安运有点满，但却受到了安解阵线欢迎，安盟在得知了这件事后，也很替安泰鼓吹了番，精减下来之后，万名身体和精神状态完全合格士兵，由于安哥拉象纳米比亚那样，还需要面对北边军事压力，所以万编制确定了下来。
      
      在装备上，所有老旧装备全部做了处理或销毁，水小口径系列武器，虽然火力配置和防具上还差点，限于安哥拉财力足，只能慢慢补充，过这样强大力量也让北边那几个国家提高了警惕。
      
      在交通建设方面，除了完善原有空运网络外，经过苏明联同其它国家起商议之后，从安哥拉开始，向南经纳米比亚、南非，然后再向北绕，过莱索托、斯威士兰、津巴布韦，再到赞比亚，跟坦赞铁路连通之后，再跟安哥拉相连，建条环南铁路，以各国财政为担保，由非洲标准银行为其提供贷款，由国内中国铁路局联合中铁局承包，年通车。
      
      环南铁路旦通车，可以解决各国之间员流通和物流问题，由于环状铁路，甚至可以象公交班车样，整条铁路预计投资亿非元，也个非常巨大投资，因此带来好处，全球各国均对这条铁路建立南部非洲各国经济发展前景看好，纷纷提前投资于铁路沿线各种产业，资金疯狂涌入，除了带来充足资本流动姓外，也减轻了非洲标准银行资金压力。
      
      而苏氏航运公司业务也在断地拓展，随着架安-12交付使用，主营货运，兼营客运方式在非洲取得了很大欢迎，在新交通发展规划之中，安哥拉与苏氏航运准备在全国各地建设多座小型机场，建设成个覆盖全国空中交通网络。
      
      这个时候新安-22也有两架交付使用，减少了油料重量之后，扩大了客用机舱范围，新安-22可以提供近百座位，同时还可以携带近百吨以上货物，千公里航程让它们主要承担起了向非洲北部国家运送货物责任。
      
      管安-12还安-22都采用起飞时候发动机提供加强推力，而起飞之后全电推进，发动机只当作发电机在使用，如果飞行频繁话，甚至发动机根本需要工作。
      
      这种全电推进版运输机，受到了很多国家重视，特别欧洲国家，由于飞行时候没有氧化碳排放，对于目前环境保护压力越来越大，温室效应越来越强地球来说，这个意义非凡发明，超能金属电池第次公开出现在了世面前。
      
      很多公司通过专利检索，顿时发现苏氏竟然没有申请关于这种电池专利，纷纷展开了抢注，对此苏明以为意，算们真能够申请到专利，也两年后事情了，而且自已又打算在民用市场上大量推广这种电池，只军用话，专利权辖制没有那么厉害。
      
      而且这种金属电池生产技术现有科技无法完成，们最多申请些外观方面专利，苏明现在用标准电池形状，这种形状又可能侵犯别外型专利。
      
      这个时候
      
      ，空中客车宣布与欧洲航空防务及航天公司合作，在超能金属电池基础上，开发新代无碳排放客运飞机，同时欧洲各国联合研制A400M运输机原来设计采用涡桨发动机，正好象安-22样改成电动。
      
      这个时候很多国家和组织才注意到，新成立欧洲航空防务及航天公司股东名单里面竟然有苏氏名字，而且苏氏所占份额竟然比西班牙、意大利、瑞典这些国家都要多。
      
      美国自然愿意看到这种情况，立刻向欧洲国家发来了质问，要求们停止跟苏氏合作，那怎么可能，公司都成立好了，美国只好退而求其次，要求们在合作时候，务必能造成美国技术泄露。
      
      “美国有什么先进技术吗？”在公司董事会上，个法国董事惊讶地反问，其它董事都会心地笑了，呀，跟苏氏合作相中了技术，无论SS200还P-S双能发动机，还超能金属电池，美国有样超过家没有，竟然还来要求保证技术泄露。
      
      超能金属电池价格太高，们甚至想把超能金属电池用到所有装电池装备上面，超能金属电池能量储存能力实在太强了，们越来越发现使用这种电池好处，在需要微型化领域，利用了超能金属电池之后，可以再加地微型化，而需要加大能量供应地方，用了超能金属电池，立刻解决了所有能量问题。
      
      由于苏氏供货量远远足，所以目前只能在潜艇上进行相关试验，而苏氏这边又突然爆出全电推进飞机，立刻让们意识到了个新领域，虽然采用全电推进速度快起来，可运输机又需要那么高速度，客机同样也如此，采用全电推进安全系数高，环保又节能，意识到了这点后，们立刻提出让苏氏加大供应量，同时立即开展空运领域方面研究。
      
      虽然苏氏欧洲航空防务及航天公司大股东，但双方同时也竞争对手，苏氏除了没有涉及到航天领域，在战斗机、运输机还有着很强实力，大家都可以使用超能金属电池，们自然想凭着技术底蕴和雄厚科研力量盖苏氏头，好抢占更多市场。
      
      过现在苏氏运输机已经走在了天上了，们还停留在纸面之上呢，没办法，谁叫家用现在壳，换了换内部，这种简陋设计除了在非洲那边行得通，在欧洲这边基本上可行。
      
      没有先进航电及导航设备，没有货物自动装卸机，客舱竟然连地毯都没有，这种飞机来到欧洲根本没有坐，也没有机场能够接受，运送货物，没有自动装卸机，那来工给装卸。
      
      国内方面对于改造后，无论安-12还安-22，都垂涎尺，超大载重量，越远航程，又节省能源，可问苏明这个价格，立刻被吓缩回去了，可想想得到，架战斗机才能用多少超能金属电池，改造费得这么多，如果换成大型运输机，那得用多少电池。
      
      除了苏氏自已产心痛外，其它这么用都要先想想，计算下成本，所以最终国内订下来也架安-12和两架安-22，在对俄罗斯军工生产能力彻底失望后，苏明已经打算自建两条安-22生产线，这种飞机载货量在，改造起来方便，改造潜力也大，跟安-124同，它但对机场需求并高，本来做为军用运输机来设计，只需要简易机场能起落，跨洲际飞行也行，只能横跨太平洋罢了。
      
      除了这个外，对于苏明交给们苍龙号，经过仔细研究之后，给国内潜艇研制工作带来了很大促进，相对于飞机来说，超能金属电池对潜艇静音及潜航姓能促进更为夸张。
      
      由于双方合作项目很多，所以苏明回到了国内，刚回到了国内，苏明听到了个让很痛快消息，那个史云明竟然要被提拔为成龙江市市长，个这样家伙竟然要高升为正部级了，而且还龙江市这么个重要城市把手，这让苏明怎么会开心呢。
      
      （未完待续）
      
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