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第二百零五章 中东铁路谈判 “董司令,难怕在此引起战争吗?们士兵可那些日本能够比拟。”西曼诺夫斯基在客气,略有威胁。
“哈哈……西曼先生,为财死鸟为食亡,为了们自己利益,再打架又有何妨!”董磊大笑着,根本没有把西曼诺夫斯基威胁放到眼里。 “…………哼…………”西曼诺夫斯基知该如何回答,冷哼了声拂袖走了。 在西曼诺夫斯基走后,董磊马上召集马占山、许峰、邢占清等众将领,收回中东铁路路权以及附属权益事情进行了秘密磋商。 中东铁路路权问题相当复杂,要真正厘清恐怕非常困难,修建时候,清朝还在,清朝跟沙俄签订条约要要遵守,这个难题,后来有陆续签订了很多设计中东铁路条约,又跟清zf签订,也有跟北洋政府签订。还有最近《伯力协定》等等。 首先要搞清楚这些条约内容,苏俄时代和沙俄时代,清政府跟北洋政府等等! 这其中很多条约虽然签订了,并没有认真履行。当然原因有很多,战争原因只其,更多利益。 中东路战争爆发之前,苏俄更奉系签订了《奉俄协定》,这个条约在《中俄协定》基础上修订,其中对于部分内容作了修改,但本质上并无多大变化。 但这个《奉俄协定》并没有得到认真履行,应归还中方非铁路本身之营业。如电报、电话、矿山、图书馆、天文台、学校等并未交付中方。 铁路管理局也由苏俄单方面控制,在700多名职员中,中方员占400,且多为翻译及低级职员。路局机关行文。除了理事会公文及路局会议决议系中俄文并行外,其余均为俄文,切财政结算也以卢布为准,并且存入苏俄远东国际银行。 中方在中东铁路方面实际权益根本没有任何保障,每年多大千两百多万卢布收益全部掌握在苏俄之手。中方根本享受≦≦≦≦,m.@.c⊙om到中东铁路带来利益。 而且苏俄可以利用铁路免费运兵以及运送货物,铁路运往俄国货物概免税等等平等条约,尤其铁路附属地经营权、居住权,矿产开采权。还有行政、司法、税收等些列属于主权范畴权力全部都在苏方之手! 对于跟主权相关权益,陆山原则寸步让。出卖主权那要被万世唾骂! 这些权益确定,可天两天能够完成。而且其中很多细节处理起来更相当麻烦! 路权问题其实在之前很多协议中都写清楚了,属于中方,但由于中方实力低微,根本没有能力拿到这部分权力! 白了,权力给了,能保护和行驶权力力量吗? 正因为老张家没这个能力,若以苏俄支霸占着,这么着,能把怎? 董磊可给苏俄机会,上来军事接管,所有物资财产封存,苏俄方面还没有反应过来,中东铁路大半儿都落入铁血军之手,只有满洲里和富拉尔基还在苏俄控制之中! 这个时候苏俄也没有想要再来次中东路之战心思了,因为苏俄再打次,高兴该日本了! 苏俄能让日本在边看着自己跟铁血军死掐吗? 这显然可能,何况苏俄国内局势也很平稳,斯大林很大部分精力都国内建设上面,出兵远东,这计划之内事情。 “董司令,这老毛子会和们谈吗?”马占山有些担心问。 董磊没有话,只微笑了头,已经算准了这些个俄国会谈判,现在苏俄国内局势也很太平,很多沙俄皇族和后裔都在蠢蠢欲动,打算找机会夺回属于们切,所以斯大林会在这个重要时节出兵远东,为了条铁路利益而出兵。 “们这要和老毛子闹僵了,那们许多战略物资还要从们那里进口,们会会对们进行封锁呀?”许峰也很担心。 “们进口们物资都花钱,又让们白白援助,如果们愿卖,那们可以再去找别家,总能为了这个,要放弃自己主权。”董磊。 “那们现在要等着老毛子找们谈判呀?”马占山问。 “现在老毛子也许还在犹豫要要和们谈判,那们逼下们,强迫们和们谈。”董磊。 “怎么逼们呢?” “马上派接管中东铁路管理局,驱逐在里面工作俄国。”董磊。 “什么?这样会会引起俄国反抗呀?” “要管那些,们要打那陪们打,只管做行了。”董磊肯定。 很快铁血军接管了中东铁路管理局。扣下了历年来营运和账目,这些账目还没有去动,相信里面有很多问题,只要想查,没有查出来! 甚至连苏俄远东国际银行内有关远东铁路所有账户都让董磊给下令封掉了! 银行也让接管了! 这举动差让很多都认为第次中东路之战会爆发。但后来证实这虚惊场,苏俄远东集团军保持了克制,没有在第时间出兵。 董磊命令只扣押东西和资料,抓。这做法有区别于年前张汉卿! 虽然过程中有些激烈对抗,但没有对俄方员进行强制手段。所以苏方也在事后保持了克制! 苏方国内也没有要求出兵,但声音都很。这些要求出兵将领甚至遭到了严厉训斥,因为们这么做在帮助自己夙敌,这可饶恕。 苏俄再也按耐住,主动找到董磊要求中东铁路问题进行谈判,们主动提出中东铁路由双方共同接管,股权双方各持半。 董磊否决了这个提议,要去重新拟定股权,也股权要重新分配,即哪方对于铁路投入大,相应股权比重要高。 这下可踩到俄国尾巴了,这怎么分配,都各持半,之前协议都这样写,直也没有变过。 但董磊理由,许多条款清朝和沙俄签订,现在两个朝代都已经消亡,所以股权需要重新分配。 既然要分,那追根溯源,属于俄国俄国,属于中方中方! 咱么笔笔算账,看算到最后俄国占多少,中国占多少,那最后股权分配! 怎么算,很简单,对中东铁路全部资产进行评估,谁出钱干什么,属于谁,双方出钱算双方,每年营运和管理以及折旧之后,所获利润按照半对分,按照当初修建铁路时候密约来计算,这些年中方应该得到多少,而没有得到,全部算到赎买钱当中,最后看双方各占股权有多少! 这可笔浩大工程,也董磊和马占山等经过周密讨论后用来应对苏方提出以《伯力协议》为基本条件谈判策略! 因为基于《伯力协议》及时全部路权也要几年以后,这董磊可等起! 而且很多权力还都掌握在苏方之手。这也董磊能够容忍。 虽然《中俄密约》当中有少出卖主权条款,但董磊完全可以管那些,而只将其中有关中东铁路拎出来,多年。管帝俄还苏俄,早已从中东铁路赚取了足够利益,这笔利益算再修条西伯利亚铁路都足够了! 而中方利益却在被压榨,碰到局势动荡之际,们直接扣下给了,到了苏俄时代更过分了,直接用卢布结算,钱都存进苏俄银行。而中方只看到个数字,却始终见钱。 而且苏俄方面更巧立名目,这些盈利利润最终能够多少到中方手中,这恐怕没有几个知。 谈判可能下子有结果,这陆山早有心理准备,后世个贸易谈判都能长达几年都没有结果,这太正常了,相比而言,这种谈判反而更容易推进,只要找准了对方要害,自然快多了。 “辛苦天了,晚上请大家吃饭,加菜!”董磊拿着叠厚厚谈判纪要,分肯定。 “董司令,今天才算见识了,原来这谈判能力无能及呀!好几次都把老毛子面红耳赤出话来。”马占山发出异常钦佩感慨。 “苏方坚持《伯力协议》为基础,在那些条款上进行磋商或者修改,方简直推翻之前所有谈判,直接回到原,重新计算股权,但苏方坚决同意!”许峰简单了汇报了下谈判结果。 “回到原,重新计算,这可个非常浩大工程,光计算投入,营收,当时股权分配,以及后来投入,还有土地征收、赔偿等等些列,恐怕苏方股份都占,还得倒贴们!”董磊嘿嘿笑。 |
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